乐竞体育比来，长城汽车再次成为流量的核心。可这回，长城汽车被眷注不是由于开直播试驾都会NOA、探听长城汽车直营店、直播股东大会等营谋。而是“长城汽车”涌现正在中国南方电网同一供应链平台揭晓供应商措置布告中，被列为“不承担投标”的供应商。

　　今后，上交所发出职业函，长城汽车疾速出头公然陪罪，这一事项看似告一段落。现实上，比拟“拉黑”事项，更让长城汽车感应焦炙的是品牌销量增速清楚放缓，固然流量很高，但销量却并不高。

　　8月7日，长城汽车“掌门人”魏修军正在视频采访中直言，而今，车市乱象丛生，车企竞赛打破底线，存造假、出老千的环境时有产生，这些活动紧要打搅了市集治安，也损害了中国汽车物业的声誉。

　　魏修军提议，中国车企更应当自省，要服从底线，有合规思想，预防“内卷式”恶性竞赛，维持物业竞赛治安和来之不易的物业效率。行为中国产物中的“宿将”，长城汽车连续打造有梦念、有负责的品牌局面乐竞体育。魏修军还公然喊麦，承诺自掏腰包为全豹车企做审计。

　　可仅仅一周的韶华，画风便涌现了改观。8月14日，南方电网供应链同一效劳平台揭晓了《南方电网公司供应商措置布告》。南方电网公司宣告了涌现产物格料题目、履约题目、诚信题目，安然题主意供应商，这此中，长城汽车榜上出名。

　　《布告》认定事由一栏中写道，供应商产生巨大失信活动，且影响阴毒，给出的措置结果是“从6月21日起头筹算，24个月不承担投标”。

　　该事项激发寻常眷注，媒体纷纷转发南方电网揭晓的布告，这也振动了上交所。8月20日晚，上交所就长城汽车舆情相干事项发出囚禁职业函，涉及对象为上市公司、董事、监事、高级统造职员。

　　8月21日，长城汽车毕竟坐不住了，通过官方微博揭晓《长城汽车股份有限公司合于南方电网供应链平台009号布告的表明》，进一步表明环境，并举行陪罪乐竞体育。

　　从布告中看到，此次，南方电网公司涌现题主意车型是坦克500。早正在2022年11月，长城汽车中标35台坦克500车型。正在车辆交付经过中因职业疏忽，涌现了交付物与标的物存正在不同的环境。

　　长城汽车透露：发觉该题目后，经与南方电网确认，长城汽车已对不同个别举行了积蓄，并对此给南方电网带来的未便致以诚挚的歉意。

　　这波操作之后，长城汽车再次冲向流量岑岭，巨额视频、报道正在汇集上曝光，媒体们一连对此事各执一词，事实，这一事项跟长城汽车打算的品牌局面迥然分别，正在良多人的心目中，“诚挚取信”的长城汽车不该涌现如许的巨大失信事项。

　　而面临各样各样的报道，浩繁列入此次此次报道的相干媒体发觉，多个网站的相干稿件及视频被举报“侵权投诉”，以至是平台警备，进而纷纷下架，念必长城汽车的公合部及法务部对此做出了“优越孝敬”！

　　不过，谁又能念到，长城汽车仍旧停不下来了。正在前不久的长城汽车魏牌蓝山上市营谋中，比新车更火爆的是，营谋中，长城汽车董事长魏修军拒绝让周鸿祎试驾。

　　视频中，有媒体提议让“网红”老总周鸿祎来试驾此车，没念到，这一倡导被魏修军直接拒绝了，他透露“咱们的产物，只须要获得宏伟消费者的承认乐竞体育，而非仅依托某一面的流量来权衡其代价”。

　　很居心绪的是诚信，周鸿祎也疾速作出回应，他说“100%订交魏总不行用流量行为独一的权衡圭表，现实上诚信，应当将产物加流量行为代价权衡圭表，产物是1，流量是0，1后面的0越来越多，就表示代价越来越大，假使产物欠好，光有流量没有效，假使产物好，没有流量也表示不生产物代价……”。

　　“红衣教主”这份订交与批评相间的回应得很婉转，但也道出长城汽车的近况与结果。长城汽车身处流量岑岭，且争持代价至上，但销量体现却不是那么笑观。7月，长城汽车宣告产销速报显示，长城汽车新车销量为9.13万辆，与客岁同期比拟低浸了16.32%。这是继5月和6月之后，第三个月涌现销量同比低浸的表象。

　　长城汽车揭晓的7月产销速报中显示，旗下五大品牌之中，哈弗、WEY品牌、长城皮卡、欧拉汽车四大品牌同比下滑幅度总计正在15%以上，此中，WEY派同比下滑58.43%，欧拉品牌同比下滑52.75%，惟有坦克品牌同比杀青正延长，增幅抵达38.49%。

　　本年1-7月份，长城汽车累计销量抵达65.10万辆，较客岁同期延长3.60%。再看看其他中国品牌的市集体现，1-7月份，比亚迪汽车累计销量抵达195.54万辆，同比延长28.83%；吉祥汽车累计销量110.65万辆，销量增幅突出36%；奇瑞集团累计发售汽车1,296,380辆，同比延长45.4%……

　　据悉，长城汽车岁首设定的终年销量标的是160万辆，长城汽车目前结束度仅为40%，下半年，看待长城汽车来说，可谓压力与寻事并存，可能说，销量延长焦炙也是摆正在长城汽车眼前的底细。

　　本年往后，为了擢升销量和人气，创始人魏修军亲身下场擢升士气，成立局面、拉动流量。长城汽车看似顺“流”而上，但燃油车与新能源车型的销量都没有太出彩的体现，原由不难体会，跟比亚迪、吉祥、奇瑞以及“蔚幼理零”等竞赛敌手比拟，长城汽车正在新能源本事、产物界说、智能体验等方面虽有深度构造，但没有绝对上风，反射到产物上，使得产物不同化与竞赛力都不足强劲，导致销量延长后劲不敷。正在至极内卷的车市中，长城汽车念要重振雄风，真须要再下狠时期。逆水行舟，不进则退，留给长城汽车的韶华真的不多了！乐竞体育诚信气象“塌房” 长城汽车因宏大背信被“拉黑” 本相为啥